FIA anuncia mudanças nos motores e nas regras da Fórmula 1 para 2027
Alterações incluem nova divisão de potência dos motores, mais dias de testes e ajustes no regulamento técnico
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou um pacote de mudanças para a Fórmula 1 que começa a valer a partir da temporada de 2027 e será ampliado em 2028. As decisões foram aprovadas durante reunião do Conselho Mundial do Esporte a Motor (WMSC), realizada em Macau.
As principais alterações envolvem as unidades de potência dos carros, com uma redistribuição gradual da força entre o motor a combustão (ICE) e o motor elétrico. O objetivo é reduzir a necessidade de gerenciamento extremo da bateria durante as corridas, uma das principais reclamações de equipes e pilotos nos últimos meses.
Mais potência para o motor a combustão
Com o novo regulamento técnico, a FIA aumentará progressivamente a participação do motor a combustão na potência total dos carros.
A distribuição ficará da seguinte forma:
- 2026: 53% motor a combustão e 47% motor elétrico;
- 2027: 58% motor a combustão e 42% motor elétrico;
- 2028: 60% motor a combustão e 40% motor elétrico.
Segundo a entidade, a mudança busca reduzir o chamado “superclipping”, situação em que os pilotos precisam administrar o uso da bateria elétrica, comprometendo o desempenho em determinados trechos da pista.
Para aumentar a potência do motor a combustão, a FIA também aprovou mudanças no fluxo de combustível.
O aumento será gradual:
- 2027: fluxo de combustível 5% maior, gerando cerca de 20 kW extras;
- 2028: aumento de 13% no fluxo, acrescentando aproximadamente mais 30 kW.
Com isso, a potência do motor a combustão passará de 400 kW, previstos para 2026, para 450 kW em 2028.
Pré-temporada terá mais testes
Outra novidade anunciada é a ampliação dos testes de pré-temporada.
Neste ano, equipes e pilotos tiveram três dias para testar os carros antes do início do campeonato. A partir de 2027, esse período passará para quatro dias.
Segundo a FIA, a medida permitirá um período maior de adaptação às mudanças técnicas previstas para os próximos regulamentos.
Ajustes já valem para a temporada atual
Além das novidades para os próximos anos, a entidade também confirmou alterações imediatas no Regulamento Técnico da Fórmula 1.
Uma delas envolve o Modo Boost. Em provas disputadas com pista molhada ou baixa visibilidade, o sistema poderá ser utilizado com restrições. A intenção não é aumentar a potência dos carros, mas evitar a redução do desempenho do motor elétrico nessas condições.
Já o Modo Ultrapassagem continuará proibido nesses cenários. Outra mudança diz respeito ao protocolo Heat Hazard, utilizado quando a temperatura ambiente ultrapassa os 31°C.
Até então, o alerta era emitido antes do início do fim de semana de corrida, obrigando as equipes a instalar sistemas de resfriamento para os pilotos, como os coletes térmicos.
Agora, a FIA poderá emitir o aviso separadamente para a corrida sprint e para a prova principal, permitindo que a medida seja aplicada apenas quando as condições climáticas realmente exigirem.
*Sob supervisão de Gene Lannes
