Troca de motores força punições para Hadjar e Lindblad no grid do GP do Bahrein na Malásia
Equipes aproveitam facilidade de ultrapassagem em Sepang para renovar motores de seus pilotos antes da reta final da temporada
A estratégia de corrida para Isack Hadjar e Arvid Lindblad começou bem mais complicada antes mesmo do primeiro treino livre. Visando renovar o pacote mecânico para a reta final do campeonato, Red Bull e Racing Bulls optaram por instalar novos componentes no motor dos seus pilotos, o que resultará em sanções pesadas no grid de largada para o GP do Bahrein, disputado na Malásia.
O tamanho das punições na pista
Como os dois carros já haviam atingido o teto de peças permitidas no regulamento técnico, a adição de novos elementos gerou penalidades automáticas:
- Isack Hadjar (Red Bull): Perderá 5 posições no grid devido à instalação de um novo motor de combustão interna (ICE).
- Arvid Lindblad (Racing Bulls): Larga do fundo do grid após a equipe trocar todo o conjunto de força (5º motor de combustão, 5º turbocompressor e 5º sistema de escapamento).
Por que a escolha por Sepang?
A opção por cumprir as punições nesta etapa não foi por acaso. O traçado de Sepang é amplamente reconhecido por suas longas retas e zonas de frenagem pesada, características que favorecem ultrapassagens e dão margem para que carros com bom ritmo de corrida recuperem posições perdidas na classificação.
O próprio Hadjar demonstrou otimismo, destacando que o potencial do bólido da Red Bull deve permitir uma escalada no pelotão ao longo das 56 voltas.
Virada de página para Lindblad
Além do desafio de largar na última fila, Lindblad chega à Malásia buscando reabilitação após o toque com o companheiro Liam Lawson na etapa do Azerbaijão. O jovem britânico revelou que o incidente foi alinhado internamente na Racing Bulls e garante ter assimilado os aprendizados para evitar novos prejuízos na pista.
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*Sob supervisão de Gene Lannes
