MT-249 tem quase 20 anos e não recebeu novo asfalto, esclarece Sinfra após vistoria do TCE

A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) esclareceu que a intervenção realizada na MT-249 não se trata de uma obra nova de pavimentação, mas de um serviço de manutenção e preservação da rodovia, construída há cerca de 20 anos durante a gestão do ex-governador Blairo Maggi.

O esclarecimento foi feito após uma vistoria realizada pelo presidente do Tribunal de Contas do Estado de Mato Grosso, Sérgio Ricardo, que apontou questões relacionadas à estrutura da rodovia. Segundo a Sinfra, o bom estado de conservação da pista levou à interpretação de que o asfalto seria recente.

De acordo com a pasta, os serviços executados consistiram na aplicação de microrrevestimento asfáltico a frio, técnica utilizada para restaurar as condições de trafegabilidade, melhorar a aderência, aumentar a impermeabilização e prolongar a vida útil do pavimento. A secretaria destacou que esse tipo de intervenção não altera a largura da pista, não cria acostamentos, não modifica o traçado e nem promove adequações estruturais.

A Sinfra também explicou que as características geométricas da MT-249, como largura da pista e dos acostamentos, fazem parte do projeto original elaborado há aproximadamente duas décadas, seguindo os critérios técnicos vigentes na época da construção.

Outro ponto ressaltado pelo órgão é a importância estratégica da rodovia para a logística estadual. Atualmente, a MT-249 integra um corredor rodoviário concedido à iniciativa privada, juntamente com as rodovias MT-010, MT-160, MT-235 e MT-480, que receberão investimentos e serviços de manutenção pelos próximos 30 anos.

Por fim, a secretaria afirmou que as boas condições de trafegabilidade observadas na rodovia demonstram a eficiência dos serviços de conservação executados, reforçando que o objetivo do microrrevestimento é preservar e recuperar funcionalmente a estrutura existente, e não reconstruir ou reconfigurar a estrada.