Malásia surge como favorita para entrar no calendário em readequação pós-conflitos

As tensões geopolíticas no Oriente Médio continuam provocando um verdadeiro efeito dominó nos bastidores do automobilismo mundial. Com o cancelamento prévio das provas no Bahrein e na Arábia Saudita e as dúvidas sobre os GPs do Catar e de Abu Dhabi, a Fórmula 1 corre contra o tempo para reestruturar a reta final da temporada 2026 e garantir um calendário competitivo para equipes e torcedores.

Com a iminente decisão da FIA em ratificar trocas de sedes em outras categorias, como no WEC, a F1 estuda alternativas estratégicas que facilitem a logística das equipes e mantenham a quantidade de corridas planejada.

O novo desenho do calendário da F1

• O retorno de Sepang (Malásia): Ganhou força nos bastidores para ocupar uma vaga entre os GPs do Azerbaijão (26 de setembro) e Singapura (11 de outubro). A localização ao lado do aeroporto e a proximidade com Singapura facilitam o transporte de carga das equipes.
• A alternativa de Istambul (Turquia): Segue no radar como plano B para o mesmo período de setembro/outubro.
• Grande Final em Portimão (Portugal): A tendência atual é substituir Catar e Abu Dhabi por um encerramento de temporada em solo português no mês de novembro, logo após a etapa de Las Vegas, fechando o ano com 21 GPs.
• Reavaliação do Bahrein: A volta do circuito de Sakhir no segundo semestre ainda não está 100% descartada e dependerá da estabilização da segurança no Oriente Médio.

Histórico: A tradição de Sepang na categoria

Se o GP da Malásia for oficializado, marcará o retorno de um dos circuitos mais técnicos e elogiados do automobilismo moderno:

• Período no grid: Esteve no calendário da F1 de 1999 a 2017.
• Último vencedor: Max Verstappen triunfou na edição de despedida.
• Vencedores no grid atual: Além de Verstappen, Fernando Alonso (duas vitórias) e Lewis Hamilton (uma vitória) são os únicos pilotos do grid de 2026 que já venceram no traçado malaio.

*Sob supervisão de Gene Lannes