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Wilson Santos na base: de líder do governador a pré-candidato, o protagonismo na política em Cuiabá

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Da Redação

O deputado Wilson Santos (PSDB) que hoje integra a base aliada dos parlamentares, defendendo as ações do governo Mauro Mendes (DEM) na Assembleia, é a peça fundamental da mudança no cenário político do executivo, legislativo e eleitoral neste ano de 2020.

Pelo que tudo indica, o “Galinho” deixou de ser oposição, para exercer um papel de protagonista nos planos do governador, que tem muitos pontos positivos com a escolha no novo integrante.

Hoje, em poucos dias na base aliada, o nome de Wilson Santos já está sendo cogitado para exercer a função de Líder do Governo na Assembleia, com um discurso indiscutível, e um histórico político que o credencia como uma liderança com potência em várias esferas da política, o “Galinho” pode ter aparado várias arestas, que colaboraram para o desenvolvimento do governador Mauro Mendes, tanto na vida pública, como empresarial.

Segundo informações de bastidores, um dos principais problemas que Wilson deverá resolver para o governo do estado, é sobre a escolha de um nome para disputar a eleição majoritária na capital, se colocando à disposição para enfrentar mais um pleito.

Na última eleição, Wilson Santos entrou na disputa eleitoral contra Emanuel Pinheiro no “último minuto do segundo tempo”, quando o então governador hoje, Mauro Mendes desistiu de disputar a reeleição.

Mesmo sem tempo abio para planejar, montar equipes e estratégias, Wilson não fugiu da luta, e ainda conseguindo levar a disputa para o segundo turno, “mordendo o calcanhar” de Emanuel Pinheiro, que ainda não tinha o peso do “Paletó” e outros escândalos.

Hoje, com apoio do governo do estado, vários deputados da Assembleia Legislativa, baseado nos trabalhos prestados de quando foi prefeito da Capital e com tempo de estruturar seu grupo para entrar em “Combate Eleitoral”, Wilson Santos deve ser tornar o principal adversário de Emanuel Pinheiro, nas próximas eleições.

Muitos especialistas de política dizem que se isso acontecer, Emanuel Pinheiro leva vantagem, devido a máquina pública municipal, por outro lado, Wilson Santos terá o apoio da máquina pública estadual.

Outros apontam a questão do “Rodo Anel”, na gestão de Wilson Santos, mas ninguém esquece as imagens do dinheiro no paletó.

Com prós e contras, se confirmar a pré-candidatura desses dois políticos, o rito da próxima eleição, em Cuiabá, será totalmente alterado, gerando expectativas de grandes e intensos embates.

Por outro lado, os dois “tubarões” podem se digladiarem de tal forma, demonstrando todos os pontos francos e falhas um do outro, perdendo tempo com trocas de acusações e defesas, “causando ferimentos e sangrando até definharem”, proporcionado o cenário perfeito para o crescimento de uma terceira via, que hoje já está popularmente estruturada, com uma reputação ilibada, trabalhando para propiciar o momento certo.

Foto: Divulgação.

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Contran elimina exigência de aulas em autoescolas para tirar a CNH no país

Nova resolução do Contran dispensa aulas em autoescolas, reduz carga horária e busca diminuir custos da CNH no Brasil.

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O Conselho Nacional de Trânsito aprovou uma resolução que acaba com a obrigatoriedade de aulas em autoescolas para quem deseja obter a Carteira Nacional de Habilitação. A decisão, que será publicada no Diário Oficial da União nos próximos dias, representa a maior mudança nas regras de formação de condutores em décadas, segundo informações do portal G1.

A nova norma desobriga as aulas teóricas e práticas, reduz a carga horária mínima dessas etapas, acaba com o prazo de validade do processo de habilitação e mantém apenas fases consideradas essenciais, como os exames teórico e prático. O exame toxicológico continuará obrigatório para candidatos das categorias C, D e E.

O governo federal afirma que a medida busca diminuir custos e burocracias que afastam milhões de brasileiros do processo de habilitação. Em nota, o Ministério dos Transportes destacou que pesquisas mostram o alto custo como principal razão para um terço da população não ter CNH. Em discurso interno, integrantes da pasta afirmaram que a mudança deve facilitar o acesso. “Estamos retirando barreiras que impedem milhões de brasileiros de se habilitarem”, disse o governo.

Atualmente, cerca de 20 milhões de brasileiros conduzem veículos sem habilitação, segundo o Ministério. A expectativa é que a flexibilização incentive a formalização, aumente o número de motoristas habilitados e reduza a circulação de condutores sem qualquer formação adequada.

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