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TECNOLOGIA APURADA

Tracker e Montana ficam mais potentes e econômicos

Tanto o SUV quanto a picape média-compacta da Chevrolet passam por atualizações para atender também aos limites de emissões do PL8

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CARROS & MOTOS

Créditos: Assessoria de Imprensa da

SÃO CAETANO DO SUL – O Tracker e a Montana dão mais um passo em prol da eficiência energética. O SUV e a caminhonete da Chevrolet estreiam atualizações mecânicas que elevam o torque em até 15% e reduzem o consumo de combustível em até 9%. Tudo isso com menor índice de emissões.

Em janeiro entra em vigor a próxima fase do programa de controle de poluentes, que estipula novos limites para gases de escapamento, partículas e ruído, bem como requisitos de durabilidade, sistemas de diagnóstico de bordo e testes em uso, entre outras disposições.

Os motores do Tracker passam a contar com injeção direta (DI) e atualizações de software que levam o 1.0T Flex de 116 cv a 121 cv, enquanto o 1.2T Flex vai de 133 cv para 141 cavalos – sempre com transmissão automática.

Em relação a aceleração de 0 a 100 km/h, o SUV da Chevrolet na versão topo de linha fica 1,4s mais rápido. A melhora no desempenho vem acompanhada de maior eficiência energética. Neste quesito, a economia de combustível é de quase dois tanques por ano, considerando a rodagem média do brasileiro.

O motor 1.2 Turbo da Montana ganha igualmente injeção direta (DI) e atualizações de software, por isso a potência também sobe de 133 cv para 141 cavalos. A picape, porém, é ofertada com diferentes tipos de transmissão.

Na configuração automática, a aceleração de 0 a 100 km/h está agora 0,8s mais rápida, enquanto na versão manual a evolução é de 0,6s, comparando com o modelo anterior.

“O segmento de SUVs e picapes atrai cada vez mais consumidores, inclusive pela evolução da performance desses tipos de veículo. Em função do trabalho que fizemos para a injeção de combustível e rendimento, o salto do motor 1.2T é maior, beneficiando tanto o Tracker quanto a Montana”, explica Rafael Fernández, engenheiro-chefe de Powertrain da GM.

Veja o comparativo entre as diferentes tecnologias e configurações do produto:

Motor 1.0T
Potência Torque
De Para Variação De Para Variação
Gasolina 116 cv 117 cv 1,2% 16,3 kgfm 18,3 kgfm 12,3%
Etanol 116 cv 121 cv 4,7% 16,8 kgfm 18,9 kgfm 12,5%
Motor 1.2T
Potência Torque
De Para Variação De Para Variação
Gasolina 132 cv 139 cv 5,1% 19,4 kgfm 22,4 kgfm 15,4%
Etanol 133 cv 141 cv 6,3% 21,4 kgfm 22,9 kgfm 7%

A seguir, confira os dados de desempenho do Chevrolet Tracker:

Tracker – 0 a 100 km/h
Gasolina De Para Variação
1.0T 11,8 s 10,9 s 7,6%
1.2T 11,1 s 9,7 s 12,6%
Tracker – consumo com gasolina
Urbano (km/l) Rodoviário (km/l)
De Para Variação De Para Variação
1.0T 11,2 11,6 3,6% 13,6 13,7 1%
1.2T 10,4 11,2 7,7% 13,2 14,1 6,9%

 

Tracker – consumo com etanol
Urbano (km/l) Rodoviário (km/l)
De Para Variação De Para Variação
1.0T 7,8 8 2,6% 9,6 9,8 2,1%
1.2T 7,2 7,7 7% 9,2 10 9%

A seguir, confira os dados de desempenho da Chevrolet Montana:

Montana – 0 a 100 km/h
Gasolina De Para Variação
1.2T MT 11,7 s 10,9 s 7%
1.2T AT 10,1 s 9,5 s 6%
Montana – consumo com gasolina
Urbano (km/l) Rodoviário (km/l)
De Para Variação De Para Variação
1.2T MT 12 12,3 2,5% 13,6 13,7 0,8%
1.2T AT 11,1 11 -0,8% 13,3 13,5 1,5%

 

Montana – consumo com etanol
Urbano (km/l) Rodoviário (km/l)
De Para Variação De Para Variação
1.2T MT 8,3 8,4 1,2% 9,6 9,7 1,1%
1.2T AT 7,7 7,5 -2,5% 9,3 9,7 4,3%

Atualização constante

As novidades estreiam nos modelos Tracker e Montana produzidos a partir do fim deste ano, em linha com o compromisso da GM com a descarbonização do planeta, oferecendo produtos cada vez mais eficientes e sustentáveis.

Todos os carros da Chevrolet continuam a ser aprimorados mesmo depois de seu lançamento, graças à estrutura avançada de engenharia e de desenvolvimento de veículos que a empresa possui em solo brasileiro.

A evolução dos motores é um exemplo deste processo de melhoria contínua.

Com as últimas atualizações, o motor 1.0 do Tracker passa a entregar exatamente a mesma potência de propulsores com o dobro do tamanho que equipavam esportivos dos anos 1990, como o 2.0 do Kadett GSi (121 cv).

A mesma ordem de grandeza se aplica ao torque. Tanto o motor 1.2 do Tracker e da Montana quanto o 2.4 do Vectra de 2008 gera aproximadamente 23 kgfm de força.

De acordo com Fernández, este é o conceito do downsizing: reduzir o tamanho dos motores para aumentar a performance e a eficiência. O turbo, a injeção direta e os sistemas de gerenciamento por software são fundamentais para este progresso.

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Sobre a Chevrolet:

Fundada em 1911 em Detroit, a Chevrolet é hoje uma das maiores marcas de automóveis do mundo. Os modelos Chevrolet incluem veículos elétricos e a combustão de alta eficiência energética. Oferecem design, desempenho e tecnologias avançadas, incluindo recursos de segurança passiva e ativa, com foco na melhor relação custo-benefício. Mais informações sobre os modelos Chevrolet podem ser encontradas no site Chevrolet.

Crédito texto/foto: Assessoria Imprensa Chevrolet

Postado no site www.omatogrosso.com por João Carlos de Queiroz, editor de Veículos (65) 98461.9427

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CARROS & MOTOS

Conheça Valmir Roncada, um dos ícones do motociclismo mato-grossense

Ele explica que essa paixão por motos vem desde à infância, sendo aprimorada no decorrer da adolescência e fase adulta. Foi a partir daí que descortinou horizontes infindáveis no mundo aventureiro das máquinas sobre duas rodas…

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Créditos: João Carlos de Queiroz

Valmir Roncada, gerente de Vendas da Munique Motors, concessionária de revenda de motos BMW na capital mato-grossense, pode se gabar de ter conquistado merecido reconhecimento nacional da galera apaixonada por motocicletas.  Isso porque o experiente executivo da marca alemã milita na linha de frente em várias expedições esportivas dessa conceituada marca.

Concessionária BMW em Cuiabá – Crédito: JCQ

Roncada também coordena encontros rotineiros dos adeptos de motos BMW em MT e em outros estados. “São encontros que terminam sendo reuniões de muita alegria”, resume.

Na qualidade de executivo da BMW há anos, Valmir Roncada diz se sentir 100% confortável para continuar nessa labuta prazerosa por não sabe mais quanto tempo.

“Fôlego não me falta; aliás, tenho me cuidado a cada dia. Se os anos chegam, você também precisar estar atento para os seus limites”.

Sorridente como uma criança que curte receber um presente novo, Valmir não poupa elogios à BMW, um dos símbolos de perfeccionismo sobre quatro e duas rodas, avalia sério.

“A BMW galgou esse posto tão cobiçado, visto que que representa – mundo afora – aceno receptivo aos motociclistas e amantes de carros de luxo, detentores de tecnologia avançadíssima. Ter um veículo BMW – moto/carro – significa que você adquiriu um excelente produto; e nem importa se é de muitos anos atrás: há farta tecnologia em qualquer modelo”.

Créditos: JCQ

Valmir ressalva, por outro lado, que a tendência é de que as montadoras de motos continuem aprimorando seus modelos para servirem eficientemente na área recreativa e profissional. Ou – conforme a BMW já disponibiliza – em ambos os lados, simultaneamente. E aponta como exemplo a quantidade de motos “trabalhadeiras” em áreas diversas do comércio e indústria. 

“Nada impede que aquele modelo de serviço seja também utilizado para passeios nos finais de semana. Nem é preciso mudar a configuração original da motocicleta”.

“Meu sonho é ter uma dessas” – diz motoxista Crédito: JCQ

Roncada reafirma que isso é uma tendência mundial, fator que tem se notabilizado nos últimos tempos.

“As motos avançaram de forma notável, e de há muito impõem novidades que trazem surpresas consecutivas até mesmo a experientes condutores. Eu mesmo preciso sempre estudar cada modelo e versão apresentada sequencialmente pela BMW, pois as novidades tecnológicas se intercalam, vêm sem parar. É fascinante ver isso acontecendo…”

Crédito: JCQ

No seu entendimento, enquanto o mundo deslizar suave ou veloz sobre duas rodas, haverá sempre um tapete de sonhos projetado à frente do percurso do motociclista, independente de sua idade.

“Indescritível a sensação de liberdade que essas máquinas proporcionam em trechos urbanos ou estradeiros. No ato da pilotagem, tornamo-nos os roteiristas das lindas histórias que serão contadas amanhã aos nossos descendentes. Cada qual tem uma linhagem de saber pra lá de especial. Cada viagem é uma aventura inédita e inesquecível”.

Por João Carlos de Queiroz, jornalista – editor de Veículos

 

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